别克

上海通用别克 君越

车型级别:中大型车

细节上总給人惊喜点评新君越3.0L旗舰版

别克新君越
    别克全新一代君越自去年7月上市以来,受到市场持续追捧,销量一直强劲攀升,今年一季度共销售24717辆, 3月份更以10707辆的月销量跻身“万辆俱乐部”,一举摘得高级轿车销量桂冠。“高级轿车实力,中高级车市场定位”的“错位竞争”策略是新君越奇兵制胜的有力推手,但说到底,超越对手的产品力优势才是它取得成功的真正基石,如新君越拥有中高级细分市场唯一的V6直喷发动机和全时主动式悬挂稳定系统;有同级中最大的车身,还有最新全球车平台带来的欧风驾乘风格等等,这些都构成认证其高级轿车身份的硬实力。

    新君越的市场表现兑现了其“创变格局”的承诺,而它所改变的不仅仅是同级市场中“越是高端销量越少”的塔尖定律,数据显示,新君越系列中旗舰版的销售占比高达20%,而其他品牌的旗舰版销量一般只占到3%-5% 。为什么售价最高的一款车型得到如此特别青睐?正确答案只能由车主来揭晓。

    车主:梁先生,35岁,某合资化工企业市场大区销售经理

    车型:3.0L旗舰版;颜色:琉璃金;购买时间:2009年8月

    梁先生原来开一辆7代雅阁,今年想换车时,恰逢新君越上市,用梁先生的话说“一见到这车,感觉就是它了”。梁先生认为,新君越的外观很吸引人,时尚动感又大气,在经常与大客户交往的公务应酬中很得体,既有面子又不张扬。而旗舰车型的V6直喷发动机和主动式悬挂也是梁先生最钟爱的配备,在他看来,拥有别人没有的高科技能够带来先人一步的满足感。

    用车体会:“新君越看上去体型很大,但是很好开,比想象中要轻松得多,这也算意外的惊喜吧。这车很安静,我也开过不少车,安静上别的车比新君越要差不少。开这车去谈生意,不管对方是多大的老板,几乎每个客户见到都要问,而且问得很详细,自己心里也有些得意,毕竟别人对这车都很认可,平常都是用D挡,主动式悬挂很舒适,偶尔也撒点野,用手动模式,明显感到悬挂变硬,很刺激。发动机动力很强,直喷技术比我想象的要厉害,加速很快,而且是不知不觉的,一不留神就可能超速,所以现在跑高速基本都使用定速巡航。而且这车还很省油,自驾游跑高速百公里平均油耗只有7升多,平时在城里开大概11升左右,很不错。”

    车主:范先生,39岁,木材加工业私企老板

    车型:3.0L旗舰版;颜色:墨玉黑;购买时间:2009年8月

    范先生的企业有300多名雇员,颇具规模。除了一辆宝马Z4跑车和一辆奔驰E280,新君越是范先生的第3辆私人用车。范先生偶然在一次电视广告中看到新君越,第2天就加价8000元提回了新车,也属于跟新君越一见钟情。范先生说,现在新君越是他使用最频繁的车,动力比同排量的奔驰E280还要足,不仅非常好开,而且驾驶起来很有乐趣。

    用车体会:“新君越是款好车,我很喜欢它的造型,既大气又时尚,完全没有人们印象中商务车的呆板、拘泥。刚开始朋友看到我买了新君越,说你怎么不开奔驰了?我说你不知道吧,来试试看。我就拉着每一个人坐我的车,晚上拉着他们去郊外兜风,去安静的地方,车也安静,里面是冰蓝色的环绕灯,头顶透过双天窗看星星,氛围难得,那时就明白什么叫惬意。我给他们介绍新君越是直喷V6发动机,主动式可切换模式的悬挂,当今市场上有几辆车有?他们就心里痒痒,就抢过来开,一会儿舒适模式,一会儿手动模式,乐此不疲。

    “动力、安全自不用说,本来就是别克车的强项,但新君越在细节上也总能给人惊喜。比如说天窗打开后,窗框前沿会升起一个防风网,这样坐在后排就不会被风吹到了。还有仔细注意到话,这车的座椅真皮是全粒面的,全粒面皮比较高档,透气性和舒适性比普通平滑面的更好。其实像这种细节一般消费者不知道,但厂家能给你,我觉得厂家是很用心的,所谓档次和品位也都是通过很多细节来体现的。要说应该改进的地方当然有,比如控制按键太多,要花一段时间才能熟悉,但这也不是什么大问题。我有两个朋友后来也买了新君越了,老话说得好:只要是好东西,就不愁没识货的。”

    车主:李女士,36岁,服装连锁店区域主管

    车型:3.0L旗舰版;颜色:极光银;购买时间:9月中旬

    李女士是典型的职场女强人,思维敏捷,说话办事都干脆利落。她喜欢造型时尚、空间又大的车。李女士很看重车辆的安全性,她对别克车的安全性一直都非常赞赏,况且她还考虑到车辆经常要用于公务交往,因此新君越成为不二之选。而她购买旗舰版的原因也很简单:因为配置最丰富。

    用车体会:“对于我来说,车辆并不完全是私人用途。跟很

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