海马汽车第四代福美来连夺八项大奖

海马汽车的新生代都市家轿 第四代福美来成为了业界和媒体的宠儿。第四代福美来拿奖拿到手软,成为权威媒体、业内专家及广大消费者对福美来M5这款高品质A级轿车一致认可的最佳佐证。 新生代都市家轿 第四代福美来 ...

海马汽车的新生代都市家轿——第四代福美来成为了业界和媒体的宠儿。第四代福美来拿奖拿到手软,成为权威媒体、业内专家及广大消费者对福美来M5这款高品质A 级轿车一致认可的最佳佐证。

新生代都市家轿——第四代福美来连夺主流媒体八项大奖


    作为海马汽车整合全球优势资源打造的得意之作,第四代福美来扎实稳健的底盘、优秀的燃油经济性以及宽敞精致的空间,都充分满足了这一级别消费群体的审美和使用需求,从而迅速赢得青睐,走红市场。
 

众所周知,第四代福美来所采用的RCBS(运动舒适平衡调校)赛车级轿跑底盘,经过多年赛场的检验,完美融合了德系车特有的韧性以及日系车底盘的舒适性,成就了名副其实的“A级最强底盘”,这也是福美来M5获得众多操控大奖的重要原因。
 

与当今A级车普遍使用的非独立后悬挂相比,福美来M5使用的多连杆式独立后悬挂,虽然增加了千元左右的成本,但它让福美来M5的驾乘更加舒适。多连杆式独立悬挂能最大幅度地减小来自地面的冲击,从而更精准地控制车轮,改善加速和制动时整车平顺性和舒适性。在驾驶中既能体验到福美来M5底盘的优良调校所带来的清晰路感,也能感受到底盘良好支撑力所带来的舒适性。

第四代福美来采用的四轮独立悬挂系统


    作为一款家用轿车,燃油经济性也是一项重要的考量指标,福美来M5在降低油耗方面可以说是精益求精。车辆在行驶过程中,有60%-85%的能源消耗是用来克服风阻的,风阻系数越小,车辆的油耗也越低。出于研发成本等原因,自主品牌几乎从来没有进行过实地的风洞试验,多以计算机辅助的形式来进行,但这种方式存在着很大的误差。为了给消费者带来更低的油耗,福美来M5进行了真实的风洞试验,这也是自主品牌第一个进行实地风洞试验的车型。而经过多轮试验和改进,第四代福美来实现了0.28cd的超低风阻。大多数轿车的风阻系数都在0.3-0.4之间,按照同等速度下,风阻系数每下降0.1降低约7%的油耗来计算,福美来M5仅风阻系数一项,就可比同级车型省油1.4%-8.4%。福美来M5整车高强度钢材使用率达55.4%,在减轻车身重量的同时提高车身防护性能,油耗更低。海马所做的一切,都是为了进一步降低车主的用车成本,减小负担。

第四代福美来创自主品牌之先例,进行真实的风洞试验,实现了0.28的超低风阻
 

第四代福美来采用高品质环保材质打造舒适的驾乘空间。超纤面料座椅采用桶型设计,做工细腻,可有效缓解长时间驾驶的疲劳感。除采用环保内饰材质之外,福美来M5在连接方式的处理上运用无胶式搭扣连接,降低甲醛、苯等有害气体含量,真正做到车内基本无异味,彰显现代环保的生活理念。

第四代福美来的内饰采用高品质环保材质,做工细腻,品质优良

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